绕城高速首推“彩虹车道” 判别车辆超长超宽

　　一条彩色标线，可以使大型物流运输车辆通行时间由10分钟/辆缩短到5分钟/辆。昨日，绕城高速通安收费站的这条“彩虹车道”正式投用，苏州绕城高速通安收费站负责人张炜介绍，此举在省内为首创，将为双十一期间繁忙的物流运输提效减压。

　　“彩虹车道”位于绕城高速通安收费站入口05号车道处，这是一条超宽车道，主要通行大型运输车辆，车道边缘一条由红、黄、绿三种颜色组成的彩色标线围绕。

　　通安收费站直接连通中环西线，且临近宁沪高速，交通便捷，站部周边遍布韵达、中通、德邦等多个大型物流企业，今年以来日均货车流量达3984辆。2022年双十一期间，出入通安站的物流公司车辆达到了900辆/日，满载快递物品的物流货车时常将车道“塞”得满满当当，给拒超管控工作带来了巨大压力。

　　张炜介绍，以往的超限检测工作均采取引导+实测的方式进行核查，即收费站工作人员先将大型车辆引导至收费外广场，然后再用卷尺等工具对车辆进行测量。由于通安站货车通行量较大，过程繁琐、耗时较长成为核查工作中的一大痛点。

　　为了更好地保障今年双十一期间的物流运输，在加强对超长超宽车辆管控的同时提高车辆通行效率，张炜带领收费站管理团队针对上述问题进行专题研究，尝试利用彩色地标划线，从而实现短时间对车辆长度和宽度的目视化测量，达到判别车辆超长超宽“一眼通”。

　　具体来说，车货总宽度超过2.55米，或者车货总长度超过18.1米，均属于超长超宽车辆。由红、黄、绿三色相间组成的彩色标线，每道颜色长50厘米、宽20厘米，总长度21米、宽度4米，对照每条色道的长度和宽度，可以快速精准地测量并识别车辆的长度和宽度，从而杜绝非法超长超宽车辆违法上路。

　　“彩虹车道”于10月18日完工，试运行期间，收费人员反映，通过“彩虹车道”大幅提高了判别速度和准确率，试运行21天共拦截超长超宽车25辆，拒超车辆拦截率达到100%。同时，车辆通行时间由原先的10分钟/辆缩短到了5分钟/辆，通行效率明显提升。

　　物流车辆的驾驶员对此也有积极反馈，韵达物流货车驾驶员吴师傅体验了“彩虹车道”后表示，查验过程节省了不少时间，给送货员带来了很大便利。

　　（苏报融媒记者 徐蕴海/文 苏州交投集团供图）