《苏州公交都市高质量发展三年行动计划(2023~2025年)》近日发布,根据该计划,到2025年底,苏州将实现城市公共交通机动化出行分担率55%以上、绿色出行比例75%以上、公共交通满意度90%以上,为交通强国建设及“双碳”目标实现提供有力支撑。
计划提出,到2025年,苏州要完善以轨道交通为骨干、常规公交为基础、慢行交通为延伸、多方式有机融合的城市公共交通体系,形成“便捷高效、一体融合、友好智慧、绿色安全”的公共交通出行系统。
到2025年,苏州公共交通服务供给将更加高效精准。届时,轨道交通6、7、8、11号线开通运营,线网规模达到350公里。常规公交方面,将至少开行50条“高峰高频”公交线路、50条“公布时刻”公交线路、50条“定制服务”公交线路。
记者了解到,为使轨道交通与常规公交间的换乘接驳更加便捷顺畅,苏州将构建“零费用、零距离、零等待”公交轨交换乘体系,至少开行50条接驳轨交的公交专线,具备条件的轨交出入口100米内要实现公交站点全覆盖、公共自行车服务点全覆盖。
出行环境将更加安全舒适。计划提出,在提升城市公共交通本质安全、公共交通事故率持续下降的同时,开展交通需求管理,持续推进公交优先车道建设,高峰公交车运营时速不低于20公里。
提升公共交通无障碍设施服务水平也列入了计划。到2025年,苏州力争实现新能源公交车比例100%,新增低地板及低入口公交车比例超过 80%。新型智能化电子站牌将得到推广,使轨交、公交换乘信息实时交互共享。(记者 徐蕴海)
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