退役空客A320的新一轮“试飞”

　　看似陈旧，却是原装，因而每次进驾驶舱，陶慧男都忍不住伸出手，去碰一碰舱壁上那一面控制面板。控制面板上，指甲盖大的按钮，密密麻麻，整齐排列。它们正因历经岁月积淀，在陶慧男眼中显得更有质感。作为石湖航空乐园的专职摄影师，陶慧男与眼前这架空客A320飞机已相处了半个多月，他不知道它“落户”石湖之前有何过往，却将见证它的未来——即便它已经退役，却迎来了新一轮“试飞”。

　　七天经七省，A320“落户”石湖

　　这架空客A320来自哈尔滨，在历经7天2500公里的“贴地飞行”后抵达苏州，而很多苏州人初识它，源自一次“小插曲”。

　　那次“小插曲”虽已时隔数月，叶雷还清楚记得。作为航铁集团有限公司副总裁，他是空客A320“落户”石湖的主要推动者。去年10月29日，恰巧叶雷生日当天，航铁集团有限公司与石湖景区运营方签约，确定空客A320“落户”石湖。

　　“飞机在哈尔滨，把它运到苏州，需要制定一整套方案。到11月10日确定方案后，申报了大件运输。”叶雷所说的大件运输，不是一般概念中的“大件”快递，“是飞机机身整体运输，长44米，宽4.5米，高5米，途经7个省市，全程2500公里，采用重型卡车，全部走高速，光运费就20多万元。”

　　运输比较顺畅，途中除了进服务区休息，运输空客A320的卡车始终在高速路面上，但抵达苏州即将出高速时，遇到了麻烦。11月30日傍晚，苏州绕城高速公路石湖收费站，收费站的工作人员远远就见一架飞机迎面而来，可它进入收费站后，却过不了。原来，石湖收费站的超宽车道宽度为4.4米，而载着空客A320的卡车宽度达4.5米。怎么办？为了让它顺利出站，收费站专门成立工作组，一番研究后，决定临时拆除车道旁长达36米的护栏，尽可能拓宽车道。

　　最终，在多方配合下，空客A320顺利出站，进入地面道路。到地面后，卡车绕行一段路，避开高架，最后抵达南石湖，空客A320落地。

　　一次“邂逅”，为A320定“下半生”

　　这架空客A320“落户”石湖，缘起居然是一次“邂逅”。

　　“邂逅”的一方叶雷，所属公司的业务中，有一项为“飞机全寿命资产管理服务”，用一个不完全恰当却形象的比方，则好比是市场上常见的二手车交易平台——买车卖车，还提供与车辆买卖相关的服务。所不同的是，叶雷所属公司做的交易是飞机，包括飞机买卖、租赁、翻新以及航材销售。

　　“飞机特别是客机退役后，还有很多应用场景，其中一部分能改成货机，还有的用于学校教学、警营防爆演练等。”叶雷以这架空客A320打比方，它曾服役20年，于1999年退役，在拆卸完发动机、雷达、航电系统、APU（辅助动力装置）、逃生舱、起落架“六大件”后，便等待着进入另一个利用环节。

　　去年6月，叶雷前往福建出差，返回途中，他想到苏州看一看。“去了虎丘湿地公园，还去了石湖景区，感觉两个地方都挺不错的。”正是这次“邂逅”，他与景区运营方取得联系，经过双方酝酿、洽谈，最终决定让空客A320落地石湖。

　　落地之后，空客A320接受了一番“精装修”。“机翼、尾翼、发动机，一件一件组装起来，还有内部装修。”目击了“精装修”过程，石湖景区运营方苏州一甲园林运营有限公司营销负责人盛玉将其比作搭高难度的乐高积木，“每个环节都包含大量零件，没想到会那么复杂。”

　　“精装修”结束，配套设施跟进，石湖航空乐园开园。

　　飞机的“试飞”，同样是景区的“试飞”

　　开园，意味着这架空客A320的新一轮“试飞”开始。

　　在这个以飞机为主题的乐园中，服务和设施均与航空文化相关。从造型看，门票，就是一张“机票”；服务人员，就是“空乘人员”；进入机舱，则有一段登机流程。所不同的是，“空乘人员”将为游客讲解航空科普内容，而游客进机舱后，可以通过VR眼镜以及进入驾驶舱，模拟体验飞行场景。

　　之所以说这架空客A320开始了新一轮“试飞”，正因为它参与着一次尝试和探索。同步探索的，有叶雷，他早年从部队退役后，进入公司参与管理，到退休年龄后到航铁集团“发挥余热”，参与提供“飞机全寿命资产管理服务”。去年，他设想着能否开拓新应用场景，使“飞机全寿命资产”得到更充分利用，而首先想到的是让退役飞机参与到文旅产业中，将退役飞机打造成相关文旅项目的核心品牌。显然，退伍老兵叶雷的设想和探索，正是他所在公司的尝试。

　　空客A320的这次“试飞”，同样是景区的一次探索。“石湖很大，游玩的游客，总体上看数量不小，但相比之下，南石湖片区的游客量偏少。作为运营方，就想着让景区的体验更丰富，让南石湖也能有足够大的吸引力，吸引更多游客前来游玩，而吸引游客，需要一个‘爆点’。”盛玉所说的“爆点”，目前正落在这架空客A320身上。

　　今年“五一”假期，这架空客A320“引爆”了一轮体验潮。“从登机人数看，日均200人左右，整个假期有上千人来体验，其中大部分是小朋友，还有一对老年夫妇，90多岁了，其中老奶奶坐着轮椅，之前没有坐过飞机，家人带她来体验。”因是刚开园，叶雷认为这个数字是个不错的开端，而随着乐园体验项目的创新和调整，还会迎来更多体验者，“探索设立科普基地、主题摄影基地或者和相关单位共建，都是值得尝试的方向。”

　　对景区而言，随着这架空客A320继续发挥“流量效应”，还将探索推出更多契合航空文化以及丰富游客体验的服务项目，“为景区的一体化发展提质赋能。”

　　空客A320的新一轮“试飞”，能否带着退伍老兵叶雷和石湖景区一起“飞”，甚至给文化旅游探索和创新提供借鉴和思路？值得期待。

　　（苏报融媒记者 叶永春 文/图/视频 部分图片由受访人提供）