【时政专稿 记者:张恺】
日前苏州市政府发布的《关于推动经济运行率先整体好转的若干政策措施》提出,要改善整体流通环境,做好要素保障,以优惠通行费等支持运输企业降低成本,以增加佣金比例等提高快递员和外卖骑手的获得感。
《政策措施》提出对每月通行次数在30次(含)以上的公路客运班线客车给予ETC通行费八五折优惠,对运政苏通卡货运车辆给予通行费八五折优惠;对太仓港的国际标准集装箱运输车辆,在全市所有普通公路收费站、高速公路给予ETC通行费五折优惠,执行期限自2023年4月1日起至2027年12月31日执行。
快递小哥和外卖骑手作为城市的“摆渡人”,有力保证了老百姓生活的“末梢神经”和区域连接的“毛细血管”健康运转。
《政策措施》提出,鼓励电商增加佣金比例、设置跑单奖励,为快递员和外卖骑手购买相应保险、提供必要餐饮保障。督促快递企业保持合理末端派费水平,鼓励建立旺季服务派费激励机制。推动基层快递网点从业人员优先参加工伤保险,鼓励购买商业保险。按省部署要求,对各地邮政快递业人员发放必要的抗疫物资。
“我们跟一线小哥之间,有建立一个定期联系的机制,每个月会开展派费的调研,以此来倒逼品牌企业,让派费保持在一个合理的水平。包括我们连同总工会、人社跟行业协会之间,也签署了一个行业的集体合同,里面明确提出,一线从业的收派员在投递普通快件的时候,派费不得低于一块钱,这个在江苏全省,属于最高的一个水平。目前从业人员商业保险的覆盖率已经达到了65.6%”,苏州市邮政管理局市场监管处处长钱婵斐介绍。
此外,《政策措施》还鼓励各集装箱码头企业加强与大型国际班轮公司以及国内航运骨干企业合作,与班轮公司签订长约合同。支持客运枢纽向城市综合体转型,促进交通与关联消费产业集聚发展。
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