公交 | 新增8对！7月24日，正式上线！

　　为减少无效停靠时间，提升公交运行效率，向广大市民提供更快捷、更灵活、更时尚的公交出行新体验。公交集团继在11条公交线路46对站点实行响应式公交停靠站的基础上，从2023年7月24日起，又将在相城区和吴中区内新增8对响应式公交停靠站

　　自此，响应式公交停靠站的“版图”上，在原先新区和吴江区的基础上又增加了两个区，服务范围继续扩大！

　　01、站点详情

　　02、响应式公交停靠站

　　解释说明

　　“响应式停靠站”是指站台无乘客候车，经提示后车厢内也无乘客下车，则驾驶员可以不作停靠，减速后通过该站点。

　　主要功能

　　“响应式停靠站”具有更高的灵活机动性，有利于进一步提升公交车通行速率，缩短市民出行时间。同时，通过降低开关公交车门的频次，也有助于减少车辆空调能耗，助力节能减排。

　　提示方式

　　通过语音报站器等方式提前提示车内乘客下一站为“响应式停靠站”。

　　乘客下车操作

　　车内乘客可以通过按车门处的门铃，或者告知驾驶员的方式，及时提醒驾驶员需要下车。

　　配套提示

　　公交车厢内加装下车门铃，并张贴按铃下车标语，在车窗位置张贴线路实施的响应式公交停靠站点及下车操作。在公交站台张贴站点为响应式公交停靠站提示，在站牌标注线路途经的响应式公交停靠站。

　　03、前期工作

　　前期公交集团吴中公司、相城公司分别对区域内总共近4000个公交站点的刷卡客流数据进行详细跟踪分析，筛选出客流低，乘车人数总体较少的公交站点，再开展实地调研，对数据做进一步校核。并与涉及线路的所有驾驶员进行专题座谈，再次了解线路站点客流情况，听取驾驶员意见建议，进一步核实站点客流信息。

　　在认真调研的基础上，分别对588路、589路、855支线运营车辆进行调整，选取能满足响应式停靠要求的公交车型，使每个位置的乘客伸手都能触摸到感应门铃，提升乘客的出行体验。同时，加强对驾驶员的培训，并提高响应式停靠站台的播报音量，全方位、多层次地保证乘客的乘车需求。

　　苏州公交集团将秉承着“公交管家，服务到家”的服务理念，不断收集乘客反馈，并根据实际情况调整优化方案，为市民乘客提供满意、舒心、便捷的出行服务。

　　来源：苏州今日公交