6月16日9点左右,记者跟随试乘代表们来到了花桥站。
花桥站是11号线的第28座车站,为地下一层、地面两层岛式车站。花桥站的设计色彩简洁,采用白色与高级灰相搭配,颇具现代风格。
当然,苏州地铁11号线花桥站最重要的一个作用是可与上海地铁11号线花桥站换乘。在充分保证安全运营的情况下,苏州地铁11号线最大程度靠近已运营的上海地铁11号线,车站采用地下一层浅埋的形式,在地面二层设置换乘厅,与上海11号线站厅层同标高,在水平及竖向设计上最大化缩短换乘距离,提升换乘体验。经测算,换乘时间不超过4分钟。
记者看到,苏州花桥站设有3座换乘通道,与上海11号线花桥站站厅连通,可根据不同时间段的客流特点灵活调整换乘流线组织,提高换乘效率。换乘厅内设置了4部楼梯、4部扶梯、2部电梯,工作人员介绍,运营时可结合潮汐客流特点调整扶梯运行方向。
运营时间
根据苏州轨道交通确定的11号线初期运营方案:
工作日平峰时段、双休日全天,11号线的行车间隔约为8分钟;
工作日早高峰时段(7:00-9:00)以及晚高峰时段(17:00-20:00),行车间隔约7分钟;
超高峰时段,早高峰往花桥方向,晚高峰往唯亭方向,行车间隔均约6分钟。
目前,苏州轨道交通与上海地铁协商,已延后花桥站往上海中心城区方向的末班车时间至22点。
为方便跨城通勤族上下班,苏州轨道交通还特意安排了早、晚各2趟大站快车:早上从共青站至花桥站(5:25、5:45),晚上从花桥站到共青站(22:53、23:10),只在大站停靠,缩短了通勤族抵达目的地的时间。
换乘方式
花桥站的具体换乘方式有3种。
一、11号线开通运营时有望实现苏州上海地铁“一码联乘”,乘客使用“苏e行”App或“Metro大都会”App扫码乘车,可通过站内专用通道“无感换乘”,无需出站后重新进站,即乘客在苏州地铁线网任一站点进站,可在上海地铁线网任一站点出站,反之亦然。
二、使用全国交通联合卡,可在两地地铁线网内使用,换乘时需要先刷卡出站再刷卡进站,不能直接苏州进站、上海出站,或上海进站、苏州出站。
三、其他持单程票、计次票或本地市民卡的乘客,需要在出站后重新购票或更换票卡进站。
安检方面,经苏沪两地公安部门沟通确认,乘客在进站时按属地安检政策进行安检,在花桥站换乘时,可通过换乘连廊直接换乘,无须二次安检。如有重大活动或遇特殊时期,按上级有关要求执行。
票价、票卡
11号线开通后,苏州地铁线网票价继续执行既有政策。
起步价2元可乘6公里,6公里以上部分,6~16公里每1元可乘5公里,16~30公里每1元可乘7公里,30公里以上每1元可乘9公里。11号线花桥站到苏州市区最高票价为13元。
乘车优惠
11号线开通后,将实行苏州市区、昆山两地交通卡互认同享公共交通优惠政策:乘坐地铁可享受95折优惠,乘坐苏州市区、昆山公交可享受6折优惠。
换乘时,乘坐苏州市区或昆山公交后换乘地铁,可减免2元基础票价;乘坐地铁后换乘苏州市区或昆山公交,可减免相应基础票价。
另外,根据优惠政策,1.3米以下的儿童;70周岁以上老人(工作日高峰时段除外)、义务教育阶段学生、残疾人可免费乘车;苏州市普通高中、中专、技校、职高学生、60~69周岁老年人可享受5折优惠。
(苏报融媒记者 徐蕴海/文 杨海石/摄)
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